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放開網約車價格競爭
除了出租車！
新鄉有象出行的小編了解到：21日，交通運輸部、國家發改委聯合發布《關于深化道路運輸價格改革的意見》。文件提出，從明年1月1日起，除卻須保留的政府指導價行業外，放開市場競爭。
同時，在該《意見》中明確指出：對網約車實行市場調節價，網約車公司定價、加價機制應至少提前7日公布！
而巡游出租汽車價格，仍舊實行政府定價或者政府指導價！
據悉，規范網約車等道路運輸新業態新模式的價格管理是此次《意見》的一項主要任務。
今年以來，網約車的價格說漲就漲問題，引發熱議。此次《意見》明確：對網約車實行市場調節價，政府認為確有必要的可實行政府指導價。
但同時規定，網約車平臺公司應主動公開定價機制和動態加價機制，并至少提前7日向社會公布。
而反觀巡游出租車，文件規定:
對于巡游出租汽車價格實行政府定價或者政府指導價管理的，各地要按要求加快健全運價形成機制，建立完善運價動態調整機制，并定期評估完善。
可以看得出，現出租車運價機制改革中存在的矛盾。
也因巡游車與網約車定價機制不同，更是加劇兩者間的不公平競爭！
網約車和巡游車在本質上都是向乘客提供臨時雇傭的汽車，從事客運服務，并按里程或時間收費。
而網約車采用市場調節價，平臺有自主定價權，采用高額補貼、低價乘車的手段吸引乘客，造成巡游車乘客流失，駕駛員收入銳減。
巡游車則采用嚴格的政府定價，加劇了兩者間的不公平競爭，對市場秩序造成破壞，不利于行業的健康有序發展。
總而言之，價格是價值的表現形式，只有合理的運價才能確保出租汽車行業的健康穩定發展，才能確保廣大乘客獲得安全可靠的服務！
