新鄉市有象出行的小編了解到：8月8日，國務院辦公廳發布《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》，提出創新監管理念和方式，實行包容審慎監管。在國務院吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人表示對網約車要量身定制監管模式，首先要進一步優化準入條件，“指導督促地方評估網約車政策的落實情況，指導各地強化服務意識，優化完善準入條件、審批流程和服務。”
今年以來，網約車行業一直緊鑼密鼓地推進合規化，強監管模式下，許多曾經的兼職司機面臨著清退。年初兩會上，多位人大代表和政協委員發聲，提出了網約車專兼職分類管理的建議，不少媒體也發聲力挺兼職司機。
近日，網約車分類管理傳來好消息，又有一個城市有望放開政策了。嘉興市交通運輸部門對于網約車平臺的網約車分類管理試點申請高度重視，召開專門會議深入探討研究，相關工作得到領導點贊。
市交通運輸部門主要負責人及行業管理部門專門召開會議，就網約車從業人員和車輛的標準修訂、分類管理、執法監督等四個方面的內容進行了深入探討，在政策修訂的必要性、建立數據共享機制等方面達成了共識。對于人員和車輛準入標準等方面的具體建議將予以消化吸收，共同推進網約車市場納軌進程，促進出租汽車行業穩定有序發展。
嘉興市交通運輸部門對于下一步網約車管理工作也做了部署和規劃，將繼續督促相關平臺盡快清理不合規的車輛及人員，同時結合對非法營運的打擊，不斷提升網約車市場合規化水平，更好保障市民出行安全。充分發揮巡游車與網約車的不同運營特點，充分利用互聯網技術與網約車平臺，推動巡游車企業提供網約化服務和非現金支付方式，拓展服務功能、方便公眾打車。同時鼓勵巡游車經營者和互聯網平臺公司通過兼并、入股等多種方式實現行業轉型升級。
相關研究表明，兼職司機為社會創造了31.9%的社會福利，福利創造的邊際效益明顯高于專職司機，應該成為監管政策鼓勵的對象。
讓網約車在規范發展中保持活力，離不開監管上的包容和管理上的創新，網約車專兼職分類管理的落實，離不開各地管理部門的支持。嘉興市交通運輸部門對于推進網約車分類管理試點工作的肯定，也驗證了兼職司機是城市運力的重要力量。
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網約車行業因城施策分類管理，平臺先后發布派單新政策，根據平臺司機的持證狀態區別專兼職，進行派單數量限制。兼職司機只要有人證，就可以有空時出來跑網約車賺點外快。莆田市交通運輸局在2018年年底就發布了相關條例，指出要積極創新監管手段，根據人民群眾出行需求，適時出臺解決城市客運潮汐變化需求、對專兼職車輛進行分類管理等有關措施。
對于城市高峰期運力不足的現象，兼職網約車或許是解決潮汐運力需求的最佳方案。實行網約車分類管理，不僅是千萬兼職司機的呼聲，也是保持行業旺盛生命力和市場活力的關鍵，但兼職網約車司機同樣需要規范的約束，避免其任性發展造成可能出現的安全事件。
新鄉有象出行運營車輛
新鄉有象平臺平臺是省內優先拿下全國網約車經營資質的平臺，平臺入駐的司機經過嚴格線上線下審核，都是取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》的雙證司機，他們駕駛技術過關，無犯罪記錄，符合當地網約車政策的相關規定，并經過新鄉有象總部的統一培訓上崗，將乘客利益放在首位。
在網約車的經營上，新鄉有象平臺均符合當地對網約車的政策監管條件，合規經營，目前已經在全國范圍內建立多家分公司，未來新鄉有象的目標是將新鄉有象合規網約車平臺帶到全省80%以上的地級市。
