這是一個大數據的時代，在交通執法領域，越來越多的城市，利用科技手段告別以往“大海撈針”式的粗放式執法，轉型為精準化打擊，實現“數據化”的動態管理。在網約車行業，如果有無證網約車司機上路接單，數據監控會將信息及時返回到交通管理部門，從而實現打擊無證網約車經營的目的。

上海：手持神器 實時查處

目前，上海市打造的大數據系統已經接管行業全量數據，持續采用線上和線下相結合的執法檢查方式，進行精準執法。在網約車監管方面，采用了大數據和信息化的執法手段，要求全上海市的網約車平臺，注冊人和車的信息，包括車輛的訂單實時信息，都要接入上海市網約車監管平臺。

接入這些數據之后，執法人員在道路上通過手持執法記錄儀PDA進行現場的實時查詢，通過車牌號、駕駛員信息，能夠辨別現場的車輛和駕駛員是否具備網約車的資格。前端發現，后端查處，兩者相結合，避免海量排查的巨額工作量，精準地攔截一輛車，查處一輛非法營運車輛。

廣州：多網融合 有跡可循

目前，廣州市已構建“125”現代城市交通管理警務機制，推進大數據執法工作，讓違法違章有跡可循。

執法人員利用大數據平臺、云計算分析，預測違章行為發生的時空分布，并且對行駛軌跡可疑、乘客舉報投訴的車輛進行有效監控和初步排查。同時，交通運輸局執法部門綜合運用車載視頻、衛星定位、電子監控、卡口數據等技術資源，進一步完善大數據執法，最終實現精準打擊。

貴陽：三方聯動 數據分析

貴陽市根據大數據平臺，相關部門采取移動攔截和路面管控，對非法營運車輛進行精準收網。貴陽市運管局設立了黑車大數據分析系統，可以實時看到貴陽市非法營運車輛的分布區域和車輛信息等內容。該系統融合了運管、公安、交管的海量多元數據，進行大數據建模分析，實現了多部門的高度密切配合，轉被動執法為主動執法，提高了打擊精準度。

桐廬：線上搜索 線下追蹤

最近，桐廬運管正式啟用縣交通信息指揮中心的網約車功能。在平臺上可以看到在桐廬范圍內運營的網約車的實時動態數據。平臺系統上面有紅黃兩種顏色的網約車，紅色代表許可經營，黃色代表未許可。

提到全國各地交通執法部門對于非法營運網約車的打擊力度，有不少網約車司機開始擔心，但其實只要選擇合規的網約車平臺，按照當地網約車政策辦理相關資質和證件，合規運營，也就不存在這些擔心了。

2016年7月28日，交通運輸部聯合公安部等七部門公布《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，意味著網約車正式合法化。