網約車數量管控一直是大眾熱議的話題，經常有傳言稱，全國各城市的網約車市場運力已經飽和，網約車市場不再適合進入的消息。最近，有太原市民傳言當地網約車運輸證大概要限制在12000到15000輛，太原市是否真的會限量呢？網約車究竟會不會限購？

針對市民傳出的這一消息，太原市交通局給出了明確的答復：目前太原市未進行數量管控限制。

近日，有網友在太原市政府網站上留言，詢問有關網約車的事項，拋出了以下問題。太原的正規網約車究竟要發放多少輛？大概什么時候開始限購限量？現在已辦理網約車證的有多少？什么時候開始實施管控非法網約車？

針對這些問題，太原市交通局給出了回復，依據《太原市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的相關規定，網約車發展堅持優先發展城市公共交通、適度發展出租汽車(含網約車)，按照高品質服務、差異化經營的原則推進。目前太原市網約車未進行數量管控限制，截至2019年11月底已許可發放《網絡預約出租汽車運輸證》6155本。自2019年12月1日起，對未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》從事網約車經營的駕駛員、車輛及所屬網約車平臺已開展階段性、大規模的嚴重查處。

“網約車數量由市場調節”，這是寫進許多地方網約車經營服務管理實施細則中的明確條文。

其實很多人在使用網約車打車的時候，可以發現，一旦遇到上下班或者天氣惡劣些，打車還是存在排隊隊列過長的現象。網約車行業屬市場配置資源，供需平衡通過市場調節，車輛按標準自由進入和退出，遵從市場化原則。

目前全國各城市都在嚴打非法營運，嚴查無證車輛，敦促網約車平臺清退不合規網約車。仍以太原為例，太原市從12月1日開始，就開展了階段性、大規模的專項行動，大量不合規網約車被清退。

無證網約車在各地被大量清退，讓原本并不飽和的市場運力變得更加不足，也給雙證網約車司機提供了更寬松有利的營運環境，未來只有合規合法的雙證司機才能夠順利接到網約車訂單。

前段時間，某網約車平臺向嘉興市市政府提交的“專兼職分類管理申請”得到了主管部門的回復，明確表達六點意見，其中包括不同意在嘉興實施分類管理；要求該平臺公司加快清退不合規車和人等。

一方面是市場運力已經存在不足，另一方面是無證網約車正在被大范圍清退，市場運力將進一步不足，但是二者之間并不存在矛盾，網約車行業要長足發展，規范化的管理至關重要。在目前清退無證網約車的大環境下，正是選擇合規合法的網約車平臺的最佳時機。